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de **Etché** » 10 Déc 2008 19:54

Salut à tous,
je recherche un véhicule utilitaire pour aller à la chasse et bricoler, du type C15, express, partner, berlingo, kangoo...
J'ai un petit budget de 2000 à 3000€ et je me trouve dans les Pyrénées Atlantiques.
D'avance merci

de **cotcho** » 10 Déc 2008 22:13

http://www.leboncoin.fr/li?ca=2_s&q=kan ... w=164&sp=1 :wink:

de **titoulys64** » 11 Déc 2008 09:37

tu as plante le tiens?

de **Etché** » 11 Déc 2008 13:57

Non j'ai pas planté le mien, c'est juste que je l'ai revendu pour acheter une voiture trop belle pour aller à la chasse ( 308 ) !!!
Du coup je me cherche une petite seconde voiture qui craind rien pour aller à la chasse...

de **olivier marc** » 11 Déc 2008 22:17

salut etché
va sur "auto scout 24" c'est dingue!!!
tu choisi ta marque
ton modelle ect ect !!
a+ :wink:

de **Blue** » 11 Déc 2008 22:35

les adresses données sont aux risques et périls de leurs auteurs....le forum n'est pas responsable si tu achètes une trapanelle !!! :mrgreen:

de **guy poirier** » 12 Déc 2008 00:31

Dakota4x4 et 4portes, canadien 2003 :mrgreen:

Le problème il faut que tu viens a cherché!!!!

de **Capbourrut** » 12 Déc 2008 09:31

Demande à David il a un plan pour un 4x4

de **Swoop** » 12 Déc 2008 09:34

en plus le 4*4 de David , il est sponsorisé par la LPO ... :mrgreen:

de **bannette26** » 12 Déc 2008 09:36

par contre je te déconseille kangoo :evil:

prend un berlingo ou partner c15 question fiabilité c'est nettement meilleur et question fanchissement c'est largement supérieure a Renault. :evil:

étant propriétaire d'un berlingo 2l hdi je sais de quoi je te parles.si je te montre là ou je passe avec mon berlingo tu resterais étonné :shock:

de **Swoop** » 12 Déc 2008 09:40

chez nous berlingo , partner ou kangoo , si c'est pas en 4*4 c'est une horreur par temps de neige . C15 ça reste une valeur sûre en tout point .

de **mordoree 38** » 12 Déc 2008 11:55

Je confirme que le C15 est une valeur sûre

mais assez difficile a trouver :wink:

de **Cookie13** » 12 Déc 2008 18:03

je vous confirme qu'en tapant c15 dans le boncoin il y a environ 400 vehicules dans toute la france

de **cédric** » 12 Déc 2008 18:05

Un C 15 est bien moins cher en entretien et réparation qu'un hdi.

de **Ivano** » 12 Déc 2008 19:38

cédric a écrit:Un C 15 est bien moins cher en entretien et réparation qu'un hdi.

Ça, ça reste a prouver car HDI est une appellation commune a tous les moteurs diesels actuels de PSA, et certains sont d'une d'une fiabilité sans faille (et la je sais de quoi je parle :wink:

)

de **cotcho** » 13 Déc 2008 21:14

Si tu roule peu il y la 4x4 le moins cher a savoir la Panda.

de **cédric** » 13 Déc 2008 21:23

Ivano a écrit:
cédric a écrit:Un C 15 est bien moins cher en entretien et réparation qu'un hdi.

Ça, ça reste a prouver car HDI est une appellation commune a tous les moteurs diesels actuels de PSA, et certains sont d'une d'une fiabilité sans faille (et la je sais de quoi je parle )

je le prouve car j'ai eu les deux,une panne sur un hdi est la note s'envole,l'injection coûte cher sur les hdi,trop d'electronique tue la mécanique.
j'ai également un mascott hdi pour le boulot et je te donne volontier mes factures régulières.pour moi c'est de la daube l'electronique sur les voitures.

de **david** » 13 Déc 2008 22:18

pas d'électronique sur mon 4x4
(et les courroies sont neuves )
Swoop et Capbourrut faites moi penser à ne pas vous manquer à mon tour

de **Ivano** » 14 Déc 2008 08:08

cédric a écrit:
Ivano a écrit:
cédric a écrit:Un C 15 est bien moins cher en entretien et réparation qu'un hdi.

Ça, ça reste a prouver car HDI est une appellation commune a tous les moteurs diesels actuels de PSA, et certains sont d'une d'une fiabilité sans faille (et la je sais de quoi je parle )

je le prouve car j'ai eu les deux,une panne sur un hdi est la note s'envole,l'injection coûte cher sur les hdi,trop d'electronique tue la mécanique.
j'ai également un mascott hdi pour le boulot et je te donne volontier mes factures régulières.pour moi c'est de la daube l'electronique sur les voitures.

Explique tes pannes ? (en MP si tu veut)

Tu dit que l'électronique sur les voitures c'est de la daube, a aujourd'hui vu les normes antipollution qui ne cessent d'évoluer tu n'as plus le choix ....
Pour ma part j'ai un modèle HDI qui totalise 180 000 km sans aucun soucis (juste une pompe a carburant défectueuse prise en garantie ........ )

de **cédric** » 14 Déc 2008 08:41

Il est vrai que les hdi et dci favorisent les normes pollution et c'est très bien ainsi.
Malheureusement mes véhicules sont souvent en panne,pompe haute et basse pression,pompe à injection,injecteur,mise à defauts de l'ordi,electrovanne,rechauffeur et j'en passe...
Ma femme à une 206 hdi,elle viens de changer un injecteur à plus de 600 € sans la MO,pour une voiture de 4 ans,et dire qu'un injecteur coûte moins de 100 € sur un diesel.

Par contre la consommation de carburant est moins importante sur un hdi,normal le moteur en demande moins.Pour finir j'ai toujours fais l'entretien sur mes véhicules,maintenant même pour une simple vidange il faut la clé de remise à zéro et avoir des mains de fée pour l'accés aux filtres.

de **Ivano** » 14 Déc 2008 19:28

Je vais essayer de répondre concrètement a tes soucis :
pompe haute et basse pression,pompe à injection,injecteur,mise à defauts de l'ordi,electrovanne,rechauffeur et j'en passe...
Ma femme à une 206 hdi,elle viens de changer un injecteur à plus de 600 €: ça ce sont des pannes purement mécaniques, l'électronique n'y est pour rien si ce n'est que t'indiquer le défaut par l'allumage d'un voyant, et au pire un mode de fonctionnement "dégradé" qui peu te permettre de rejoindre ton domicile ou un éventuel garage.

Pour finir j'ai toujours fais l'entretien sur mes véhicules,maintenant même pour une simple vidange il faut la clé de remise à zéro : lit bien le mode d'emploi de ton véhicule c'est écrit dedans comment faire, dans le cas d'une 206 tu n'as pas besoin d'outil pour remettre le compteur a zéro.

Par contre la consommation de carburant est moins importante sur un hdi,normal le moteur en demande moins : Ce n'est pas que le moteur en demande moins, c'est grâce a une gestion "pile poil" (la l'électronique y est pour quelque chose) du dosage air/carburant dont le moteur a besoin pour telle ou telle condition de roulage.

Ou je suis d'accord avec toi c'est sur le prix des pièces :sl:

de **cédric** » 14 Déc 2008 19:39

Merci pour les précisions,je préfère et de loin mon bon vieux patrol 2,8 td :lol:

mécanique simple,pure et dure :lol:

de **Ivano** » 14 Déc 2008 19:56

Tu sait faut pas se voiler la face, malheureusement chaque constructeur a ses soucis :sl:

Je ne connais pas trop les japonaises, mais m'est avis que les pièces d'un Patrol ça doit être quelque chose aussi ........... :-?

Je me rappelle de ma première bagnole (une Renault 12 TL :sl:

) a l'époque pas trop de tunes, avec un plein, je faisait 400 bornes :-?

, aujourd'hui je fait presque 1000 km avec le réservoir de mon mazout ........... la modernité n'as pas que du mauvais :wink:

de **Matlesolognot** » 14 Déc 2008 21:41

Ivano a écrit:Tu sait faut pas se voiler la face, malheureusement chaque constructeur a ses soucis

Je ne connais pas trop les japonaises, mais m'est avis que les pièces d'un Patrol ça doit être quelque chose aussi ...........

J'en sais quelques choses Ivano :lol:

de **Etché** » 14 Déc 2008 22:29

En tout cas, merci à tous pour vos conseils :wink:

de **Jeff** » 15 Déc 2008 10:38

A quand la rubrique "Réparez votre bétaillère avec BlueBelton.com" ?
;;mdr;;

de **Etché** » 21 Déc 2008 15:52

ça y est, je me suis trouvé une petite voiture pour aller à la chasse et bricoler.
C'est une 205 société XAD avec 110 000 km à 1500€, ça va m'aller très bien et en plus c'est increvable il paraît...

de **chasseurfou** » 21 Déc 2008 16:15

Etché a écrit:ça y est, je me suis trouvé une petite voiture pour aller à la chasse et bricoler.
C'est une 205 société XAD avec 110 000 km à 1500€, ça va m'aller très bien et en plus c'est increvable il paraît...

Effectivement, c'est l'idéal: Robuste, facile à réparer... Je pense que d'ici quelques temps, je ferais pareil que toi :wink:

de **Etché** » 21 Déc 2008 16:21

Oui je pense que c'est une motorisation facile à entretenir et en + je l'ai acheté dans un petit garage donc c'est + sûr .
Je sais que je ferai pas du 4*4 avec mais dans les petits chemins ça passe très bien et mine de rien le coffre est bien grand dans cette version société!!!
ça suffit largement...je suis super content

de **chasseurfou** » 21 Déc 2008 17:25

Etché a écrit:Oui je pense que c'est une motorisation facile à entretenir et en + je l'ai acheté dans un petit garage donc c'est + sûr .
Je sais que je ferai pas du 4*4 avec mais dans les petits chemins ça passe très bien et mine de rien le coffre est bien grand dans cette version société!!!
ça suffit largement...je suis super content

ça va très bien effectivement sur les chemins: c'est un véhicule pas trop lourd, qui passe à peu près partout.

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