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Oui la version 2x4 le coffre est plus grand, c'est ce que ma dit le garagiste, idem ça dépend pourquoi c'est faire,
si je veux vraiment aller dans du tout terrain le 4x4 impératif, (c'est ce qu'il vend le plus aux agriculteurs) si c'est pour passer dans les chemins sales, comme je le fais actuellement avec mon Kangoo un 2x4 suffit, je pense pas qu'il me raconte de connerie c'est lui qui entretien ma voiture.

Il faut compter 2.000 € de plus, alors faut bien réfléchir (dit le garagiste) à l'utilisation.

Sinon côté moteur même type de moteur que sur mon kangoo. ça m'a surpris.

Alors je suis encore indécise.........!

Attention, pour la version 4x2 en effet le coffre est plus grand, mais uniquement en hauteur. En largeur et profondeur ce sont les mêmes dimensions.

Funjeje avec qui je chasses à un duster 4x4 dans lequel il a pu rentrer une caisse de transport pour deux chiens. Apres ca rentre au chausse pied... Ou faut se tourner vers les caisses sur mesures.

Donc entre le 4x2 et 4x4 en coffre çà ne changera rien pour mettre une caisse de transport. C'est juste que le fond du coffre sera plus bas sur la version 4x2. Si je ne dis pas de bétises ç'est du à la roue de secours.

Moi je ne suis plus indecis je vais partir sur le nouveau duster restyle

rey francois a écrit :

Moi je ne suis plus indecis je vais partir sur le nouveau duster restyle

c'est le dernier modèle que j'ai vu chez mon garagiste ........!
Le design est vraiment sympa, mais c'est le coffre qui me dérange

a l’époque j'avais le Suzuki 4x4 Samouraï 1.9 td.
question franchissement "boite courte "et bien chausser.
il y a beaucoup de 4x4 qui peuvent s’accrocher !!
Pour la route c'est une autre histoire c'est du tape cul.
il faut voir ce que l'ont recherche
Maintenant j'ai une saxo mobile sociétés,ça consomme que dalle
moteur du C 15 qui serait normalement increvable
bonne recherche

Chez DACIA, le moteur utilisé en diesel est le 1.5 DCI qui est monté sur Clio, et sur Kangoo. Par sontre en 4*4, c'est un 110cv, et je ne croie pas que le kangoo ait été fait en 110cv.
Quand à la place, si tu as un kangoo 2 places, il est clair que le duster en 4 places est beaucoup plus petit. Par contre si tu rabats la banquette, il y a quand même un peu de place.
Comme je 'ai dit, perso j'ai trouvé la solution, j'a une remorque!!!

olivier 81 a écrit :

a l’époque j'avais le Suzuki 4x4 Samouraï 1.9 td.
question franchissement "boite courte "et bien chausser.
il y a beaucoup de 4x4 qui peuvent s’accrocher !!
Pour la route c'est une autre histoire c'est du tape cul.
il faut voir ce que l'ont recherche
Maintenant j'ai une saxo mobile sociétés,ça consomme que dalle
moteur du C 15 qui serait normalement increvable
bonne recherche

J'ai eu aussi un Suzuki.. Un régal, un vrai tracteur : jamais planté. J'ai meme traversé des ruisseaux avec. Un défaut : équipé de pneus crampons, et amortisseur grand débattements, c'est d'un tape cul ! D'où sa vente.

Oui Marc, certain kangoo ont 110cv, j'ai un 106CH mais les derniers modèles sont en 110.

OK merci pour l'info.

J'ai un collègue qui a un duster 4*2 et qui en sont trés content aucun problème pour aller à la chasse et une consommation de 6L environ. Perso je me suis payer un freelander des années 2000 ce genre de SUV style freelander ou frontera ne sont pas trop excessif d'occasion il faut compter 4000E pour un véhicule super propre par contre ça a bon appetit