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04 mai 2010 09:37

Ca me plairait bien aussi de vadrouiller en cariole !! mais le tour le France des forumeurs ...devrait me prendre une année !!
remarque ça ferait le spectacle !! avec les setters qui galopent à côté

Ne me parle pas de ma voiture !!:evil: :evil:

La 206 est au garage depuis hier soir , voyant jaune de défaillance moteur reste allumé .. comme ça c'est cool les sous prévus pour partir en vacances sont passés pour réparer la bagnole.. :evil:

04 mai 2010 09:56

C'est quel voyant qui est resté allumé ? C'est un diesel ? T'as pas fait le fond du réservoir, en réserve quoi ? Il se peut si tu as fait les fonds de cuve, que ce soit la sonde Lambda qui ai détecté une mauvaise combustion. Donc reprogrammation avec la valise magique et çà roule..

NE PAS FAIRE LES FONDS DE RESERVOIRS avec les HDI..

04 mai 2010 10:15

C'est bien une HDI et c'est le N° 10 !!
et non je n'ai pas encore touché le fond !! :mrgreen:

Je verrai bien à midi ce qu'il va me dire :sl:

04 mai 2010 10:28

Pour moi c'est la sonde de combustion ( LAMDA), celle qui détecte si il y a une mauvaise combustion ou pas. Faut reprogrammer avec la valise, refaire un essai et de temps en temps pousser les régimes pour décrasser le moteur. Cela m'est arrivé 2 fois sur mon ancien PARTNER : la 1ere fois quand je l'ai acheté ' (cool .. ) vendu avec 1 litres dans le reservoir.. et la 2eme apres avoir fait le plein dans une grande surface qui avait un peu d'eau dans les cuves de sa station..

Il se peut aussi que ce soit les bougies de préchauffage. Il peut y en avoir une qui merde et qui ne complète pas bien la combustion donc défaut moteur.. 15 euros la bougie...ou alors la vanne de pression du gazoil EGR

donc : soit sonde LAMBDA, soit bougie de prechauffage soit vanne EGR .. :sl:

04 mai 2010 17:25

Alors ... la "valise" :evil:

a détecté des défauts furtifs :shock:

Mais qui ne peuvent pas être réparés tant que c'est pas cassé :shock:

ils ont donc fait un reset.. si ça ne se rallume pas c'est que tout va bien ....
Je résume mais c'est ça en gros :oops:

Donc il faut que je roule et si ça se rallume encore rebelote ...
Ou bien si je tombe en panne on saura ce que c'est !!

Vous me croyez vous que ça me tape sur les nerfs ces histoires :evil:

04 mai 2010 17:41

c'est bien ce que je te disais.. l'electronique ma p'tite dame !
Tu risques rien .. :wink:

c'est juste un soucis de mauvaise combustion..J'espère qu'il t'a pas fait payer pour te dire çà !

04 mai 2010 17:46

titou64 a écrit :
c'est bien ce que je te disais.. l'electronique ma p'tite dame !
Tu risques rien .. c'est juste un soucis de mauvaise combustion..J'espère qu'il t'a pas fait payer pour te dire çà !

Je vais la chercher demain matin , j'espère bien que je ne vais rien payer ... mais j'espère aussi ne pas rester en panne sur la route , maintenant je ne vais plus me sentir tranquille :evil:

04 mai 2010 17:52

T'as pas fait le plein récemment ? Elle démarre moins bien à froid le matin ? Elle fait du bruit ?
Un collègue avait une FIAT toute neuve. Ce voyant n'arretait pas de s'allumer alors qu'il faisait le plein chez TOTAL car dixit " c'était le top" chez eux.. Plein le cul de la ramener à chaque fois chez le garagiste, il l'a vendue. Le nouveau proprio n'a jamais eu, lui, de probleme.. :sl:

Va comprendre Charles..

04 mai 2010 18:27

titou64 a écrit :
T'as pas fait le plein récemment ? Elle démarre moins bien à froid le matin ? Elle fait du bruit ?
Un collègue avait une FIAT toute neuve. Ce voyant n'arretait pas de s'allumer alors qu'il faisait le plein chez TOTAL car dixit " c'était le top" chez eux.. Plein le cul de la ramener à chaque fois chez le garagiste, il l'a vendue. Le nouveau proprio n'a jamais eu, lui, de probleme..
Va comprendre .

Rien de plus que d'habitude :shock:

04 mai 2010 18:34

Deux choses importantes, manque d'eau ou d'huile, le reste ce n'est pas grave? C'est les caprices de l'electronique :wink:

04 mai 2010 18:37

tiens donc....
cela fait plus d'un an que ce voyant s'allume sur mon tableau de bord
j'ai eu cette même explication : mauvaise combustion, je dois faire régler ma tuture............

je le ferai demain..........
n'empêche que je "dégage" une mauvaise odeur.... :sl:

04 mai 2010 18:56

Comme le dis DAN66 : 2 choses importantes -> l'huiles et l'eau...Ne t'inquiète pas Blue.. :wink:

04 mai 2010 19:59

et beh, quelle sale histoire ca!!!
:evil:

Courage

04 mai 2010 21:12

rien de bien grave je pensse ça nous arrive pas mal au boulot un coup de valise et ça repart et meme si cela t'arrive en route tu peut toujours roule tan que ce n'est pas un voyant rouge tu peut rouler .

04 mai 2010 21:17

Blue a écrit :
[j'espère bien que je ne vais rien payer ...

Le fait de brancher simplement une valise de diagnostic dans un moteur est payant. Minimum 50€...
En tout cas ça vient de m'arriver chez Fiat, idem pour un voyant, mais c'est l'ABS qui est mort. Ca coute plus cher à réparer que le prix de l'auto, donc je ne fais pas, et ça restera allumé...
J'espère que ce n'est pas bien grave pour toi, et surtout pas trop cher. L'électronique dans une auto (et ses multiples capteurs) est une vraie plaie.
Tu aurais moins de soucis avec une 205... :wink:

Envoyer un message · 04 mai 2010 21:30

Qu'en le témoin orange "tout ce qui touche a la combustion" s'allume, le premier geste a faire avant d'aller chez le concessionaire,souvent pour rien, c'est de débrancher la batterie, d'attendre 1 mn de rebrancher et trés souvent ça rentre dans l'ordre :sl:

04 mai 2010 21:53

daniel-47 a écrit :
rien de bien grave je pensse ça nous arrive pas mal au boulot un coup de valise et ça repart et meme si cela t'arrive en route tu peut toujours roule tan que ce n'est pas un voyant rouge tu peut rouler .

Tu vois Daniel j'aurais du garder ma 205 !!!

même avec le volant mangé

Le coup de débrancher la batterie et de faire un reset en fait il me l'a dit aussi ..
Mais bon tu parles d'un bintz !!! je sens que ça va m'agacer cette histoire .....

04 mai 2010 22:00

Attention quand même, les HDI c'est hyper fragile comme moteur, ça travaille en très haute pression au niveau carburant, et un grain de sable microscopique dans le gasoil peut tout à fait générer une panne.
C'est ce que l'on appelle "l'évolution"...
Tu devrais rouler en R11, c'est fiable. :mrgreen:

04 mai 2010 22:04

zef a écrit :
Attention quand même, les HDI c'est hyper fragile comme moteur, ça travaille en très haute pression au niveau carburant, et un grain de sable microscopique dans le gasoil peut tout à fait générer une panne.
C'est ce que l'on appelle "l'évolution"...
Tu devrais rouler en R11, c'est fiable.

dire qu'il y a quelques semaines j'ai failli craquer sur une deuche .. j'aurais du !!! :evil:

04 mai 2010 22:12

et un âne ? y a pas d'electronique ... :mrgreen:

je suis

04 mai 2010 22:20

Swoop a écrit :
et un âne ? y a pas d'electonique ... je suis

05 mai 2010 09:02

Blue a écrit :
zef a écrit :
Attention quand même, les HDI c'est hyper fragile comme moteur, ça travaille en très haute pression au niveau carburant, et un grain de sable microscopique dans le gasoil peut tout à fait générer une panne.
C'est ce que l'on appelle "l'évolution"...
Tu devrais rouler en R11, c'est fiable.

dire qu'il y a quelques semaines j'ai failli craquer sur une deuche .. j'aurais du !!!

ça t'aurait sûrement rappelé de bons souvenirs, Mimi :wink:

05 mai 2010 11:54

Swoop a écrit :
et un âne ? y a pas d'electronique ... je suis

Si même eux ils ont la puce !!! MDR :mrgreen:

206 et "défauts furtifs" :-((