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Lundi matin en passant sur un brise essieu. à 20 km/H, un bruit d'explosion puis très métallique. Le ressort d'une suspension avant a cassé....
Du coup le temps de réfléchir pour savoir si je le répare ou s'il part. Plus de sortie en colline pour les fauves...

Il a été sympa, il a attendu la fermeture çà mérite la réparation

Normalement, le changement des ressorts ( je pense par paire avec changement des amortisseurs) est bien en dessous du prix du véhicule d'occasion quelque soit son kilométrage.....perso, je ne crois pas que cela me pousserait à mettre le vieux 4x4 ( qui rend bien service !) à la casse .....tu nous diras le prix estimé de la réparation.....

ça ne me semble pas un problème qui peut mettre un 4x4 à la retraite.
Peut être avec des pièces adaptées et pas d'origine marque qui te fera un peu moins cher .

cassaire a écrit :

Lundi matin en passant sur un brise essieu. à 20 km/H, un bruit d'explosion puis très métallique. Le ressort d'une suspension avant a cassé....
Du coup le temps de réfléchir pour savoir si je le répare ou s'il part. Plus de sortie en colline pour les fauves...

Christian,
Les ressorts avant se changent sans difficulté, tu as certainement encore plus de latitude dans les pièces disponibles sur le marché du neuf comparativement au mien...
Vas voir sur un site connu de pièces auto comme Os****, je suis sûr que tu trouveras ton bonheur et à des prix corrects!!!
De nos jours, faut vraiment bien réfléchir pour se séparer de nos véhicules 4x4 ....
Après comme le dit Pierre, Il me semble que tu as un essieu Type Mc pherson et donc il faudra peut être que tu profites du démontage des ressorts pour remplacer également des amortos...
Faisons de la résistance, ne donnons pas raison à nos ayatollahs d'écolos contre ce type de véhicule à les voir disparaître!!!
En entendant, ils nous rendent encore bien service.

Bon. Vous l'avez convaincu, j'annule la commande du véhicule électriques pour la chasse. Au diable lescecolos
Je viens de tester avec une barre et un skate, ça roule mais j'ai un peu peur en colline.
Je fais donc commander deux jambes de suspension complète et deux pneus....,

Tu ne nous as pas dit si tu avais pû ramener le 4x4 à la maison ou si tu as dû appeler la dépanneuse .
Un jour j'ai pété la pompe à eau du Galloper et j'étais presque au sommet de Lure à 1400 m sur une mauvaise piste , je suis arrivé à rentrer petit à petit avec des bidons de flotte pour pas chauffer mais bien content car sinon le dépannage m'aurait couté une fortune.
Je tourne avec le mien depuis 18 ans et il a 25 ans . Il marche super bien. Il me rends des services qu'aucune autre voiture ne pourrait m'apporter même si je fais entre 9.5 et 10 l au 100 !
En 18 ans j'ai fait 2 fois la distribution avec le kit complet 4 courroies , galets tendeurs et pompe à eau, quelques biellettes, rotules et les deux amortos avants ...rien de plus.

Dan, j'étais dans le village, là où je me suis arrêté, un gars m'a prêté une meuleuse, j'ai coupé le ressort pour le sortir et je suis rentré vau ralentis sur l'amortisseur...

cassaire a écrit :

Dan, j'étais dans le village, là où je me suis arrêté, un gars m'a prêté une meuleuse, j'ai coupé le ressort pour le sortir et je suis rentré vau ralentis sur l'amortisseur...

Ouff , tant mieux

cassaire a écrit :

Dan, j'étais dans le village, là où je me suis arrêté, un gars m'a prêté une meuleuse, j'ai coupé le ressort pour le sortir et je suis rentré vau ralentis sur l'amortisseur...

Non

Pierre-33 a écrit :

cassaire a écrit :

Dan, j'étais dans le village, là où je me suis arrêté, un gars m'a prêté une meuleuse, j'ai coupé le ressort pour le sortir et je suis rentré vau ralentis sur l'amortisseur...

Non

Oui Monsieur, ici on ne rigole pas

le sauvage .....